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運行中的帶點監測包括監測工頻電導(或泄漏)電流的全電流和阻性電流分量。

帶電監測金屬氧化物避雷器泄漏電流方法按原理可分為橋式補償電路測量和測量三次諧波電流兩類。

一、橋式補償電路

1.試驗方法

將帶有磁屏蔽罩的鉗形電流互感器鐵心夾在避雷器的引下接地線上；電壓監測盒(光電絕緣)接到電壓互感器二次端子，該監測盒可防止由于儀器不慎將電壓線短路而影響互感器二次電壓正常工作。

從鉗形電流表取得泄漏電流信號輸入儀器的放大器中，從電壓互感器取得的二次電壓作為標準電壓輸入儀器移相90℃，使其與泄漏電流中的電容分量相同，從而抵消電容分量，即可測得泄漏電流阻性分量。

2.試驗注意事項

現場試驗中，B相避雷器對A,C相由于相鄰雜散電容耦合作用會產生影響，需采用移相補償原理消除誤差。

RTYZ-901 避雷器在線監測系統

二、三次諧波電流測試

1.試驗方法

在避雷器接地線側放電記錄器盒的電流互感器二次引出端子上，接上測試儀的匹配器，經測量電纜接到測試儀，可測出泄漏電流的平均值、峰值和三次諧波分量的峰值百分數。

2.試驗注意事項

此測試儀的優點是不需電壓互感器的二次電壓，但不能顯示阻性電流分量的絕對值，對避雷器受潮和老化反映不靈敏，且受電網電壓諧波影響較大。測量時應記錄各相對地電壓。

在相同條件下，當三相相間比較相差較大，必須停電檢查。